Creo que siempre que se dedique a la industria de la madera, debe saber qué es un engranaje.Un engranaje recto muy común es un engranaje simple con dientes y ejes paralelos entre sí.Se utiliza para transmitir potencia entre ejes paralelos.Los engranajes rectos se utilizan principalmente para reducir la velocidad y aumentar el par.Ventajas de los engranajes rectos: 1. Diseño simple 2. Fácil de fabricar 3. Bajo costo y alta eficiencia 4. Se pueden lograr varias relaciones de transmisión, pero su desventaja es el alto ruido.
Los engranajes helicoidales tienen dientes inclinados con respecto al eje del engranaje.Para el mismo ancho de dientes, los engranajes helicoidales tienen dientes más largos que los engranajes rectos.Por tanto, pueden transmitir más potencia entre ejes paralelos que los engranajes rectos.Los engranajes helicoidales se utilizan para transmitir cargas pesadas entre ejes paralelos a velocidades de rotación muy altas.A continuación se detallan las aplicaciones de los engranajes helicoidales en diversos productos: cajas de cambios para automóviles, maquinaria de impresión y otras, transportadores y ascensores, automatización de fábricas, etc.Ventajas de los engranajes helicoidales Mayor capacidad de carga y relación de contacto en comparación con los engranajes rectos, más suaves y silenciosos que los engranajes rectos, con buenos niveles de precisión.Desventajas de los engranajes helicoidales: 1. Menos eficientes en comparación con los engranajes rectos 2. El ángulo de la hélice también aumenta el empuje axial sobre el eje.
¿Ha utilizado alguna vez un método de transmisión desdentado?Realmente hay demasiados beneficios.No se desgasta ni se atasca como los engranajes tradicionales y además es silencioso.
Un engranaje de transmisión sin dientes.La parte motriz plana está provista de una ranura guía anular que es excéntrica con respecto al eje de rotación.La parte accionada plana está provista de una ranura guía que circula continuamente en la superficie orientada hacia el lado de accionamiento.El centro de la ranura es concéntrico con el eje de rotación.Para controlar y guiar las bolas transmisoras de potencia, se proporcionan orificios de guía radiales en la brida fijada a la carcasa y ubicada entre los componentes conducidos y de accionamiento.Estos orificios guía radialmente largos cubren las bolas de los componentes de accionamiento en cada punto de coincidencia.El desplazamiento excéntrico de la ranura guía impide que la bola gire alrededor del eje de rotación del engranaje.
Si desea saber más sobre la historia interna de la maquinaria para trabajar la madera, continúe siguiéndome, gracias ~
Hora de publicación: 18 de febrero de 2024